●デミオ購入1周年 12ヶ月点検を新装開店のディーラーさんでやりました。

2015年4月12日納車から1年で約3万6千km(35952km)走行しました。
夏タイヤで1万8千km冬タイヤで1万8千kmちょうど半々となってました。
冬タイヤは4.5ヶ月間で1万8千kmですのでスキー行での距離が多いです。
その間の統計
平均燃費:20.9km/L
給油L数:1745L
給油回数:63回
最長ドライブ;しまなみ海道サイクリング(広島県尾道ー松本 下道)690km 【23.1km/L】
最高燃費:同上 600km以上を一気にドライブするとカタログ値を超える燃費でます。
オイル交換回数:10回
長距離ドライブ(片道200km)以上:78回 2万8千km(全体の78%が長距離ドライブ)

ここのディーラーでは
洗車機を導入して使用料無料で何回でも洗車OKというのが売りです。冬場は、下部洗車が大事ですが500円追加でできます。
更に、昨年度の課題だったオイル交換ですが、
1L1500円DL1だったのが
1L750円SkyactiveExtraとなりました。これで、自分で20L缶を持ち込んでオイル交換する手間が省けましたが。
まだ、ディーゼルオイルはガソリンオイルより相当高いのでランニングコストは高くなります。
最近は、4千〜5千kmの間でオイルとフィルタ交換をするので、料金は、
オイル5.5Lx\750=\4125
フィルタ\1000
フィルタ交換費\1500
合計 \6625
4000kmでオイルフィルタ交換すると\1.65/kmとなります。
20km/L \90/Lですので
\4.5/kmが軽油代ですので
トータル \6.15/kmとなって
実際のランニングコストでは
20kmで123円かかります。
オイル交換費が全体の
27%となります。
私のような、月3千km走る人にとっては、
 ディーゼルで軽油が安いからと言ってもオイル交換費用が高いので、ガソリン車とコスト面で安くはなっていないという現状です。
 


●新年度からマツダのパックデメンテにネオというのができました。

4月18日に12ヶ月点検でディーラーさんに行ったら旧社屋から新社屋に引っ越してありました。元々
外車ディーラーが入っていた社屋を買い取って改装したので豪華なショールームと広い工場になってました。今まで狭い工場でした、マツダの客層も高級志向になっていくようです。