| デミオXD AWD 実燃費走行 白馬往復 ２０１５／５／３１ | ||
| 昨年は、デミオ購入検討で、比較車として、フィット３ １．３ ４WDで白馬往復をした。 そのときと同じコースで、今回走ってみました。 |
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| FIT3 1.3 4WD | デミオ XD AWD | |
| 松本->白馬国際リフト | 24km/lL<62.8km> | 26km/L<62.5km> |
| 白馬国際リフト->松本 | 26.9km/L<125.4km> | 32.1km/L<125.3km> |
| 平均 | 25.45km/L | 29.05km/L |
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平均燃費リセットして 松本自宅 ６時２５分スタート 国道１９号で明科まで行って県道５１号でまっすぐ大町まで行くコースが私のスキー通いコースです。 |
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市街地を出て田沢手前でようやく平均２０ｋｍになりました。 日曜の朝だと交通量少なくていいです。 |
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松本自宅600mから 明科527mまで下りで 27.1km/Lまで上がりましたが、ここから大町725mまで登りです。 |
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大町到着して 25.4km/Lまで低下 必至で踏まないようにしたのですがどうしても登り２００ｍあるので、燃費は落ちる原理です。 大町７２０ｍから佐野坂８００ｍまで上ります。 |
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佐野坂まで上りをのんびり走って、何とか25km/Lぎりぎり | |
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佐野坂の下りでエンジンブレーキをオフにするためにNニュートラルにして下りました。ディーゼルAWDは、エンジンブレーキが効きすぎてせっかくの下り坂で速度が出ない感じがしたので、下りなど惰性走行時はニュートラルのほうが燃費がよくなるとだろうという考えです。 | |
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佐野坂を下りきっても惰性で４０ｋｍｈにおちるまでずっとニュートラルではしったら26.2km/Lまで上がりました。 この勢いで白馬国際までいけるか期待です。 |
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白馬八方尾根スキー場 国際リフト到着で 26km/L達成です。 |
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佐野坂上ったら、24.6km/Lまで低下 しかし、これから明科まで長い下りでどこまで伸ばせるか勝負です。 |
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大町駅付近で、31.4km/Lまで上昇しました。下りで稼ぎました。 | |
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大町から明科まで下りでさらに向上して 34.4km/Lのピーク値まで いきました。 |
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自宅到着で 32.1km/Lでした。 FIT ハイブリッドの4WDと勝負できる燃費です。 しかも￥１０５/Lの軽油ですので、ハイブリッドより安く白馬往復できると踏んでます。 今回の走行は、冬タイヤとルーフボックススキーなど搭載してませんので、１１月に全部そろえて再度測定します。ｌ |
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